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內(nèi)蒙古無(wú)人值守系統(tǒng)供應(yīng)商

發(fā)布時(shí)間:2023-06-05 01:26:17
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數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊:模擬式傳感器造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于2000米;隨著基建行業(yè)的扶持力度加大,一些礦山爆破工地的計(jì)量管理工作也加大了力度,包頭地磅作為企業(yè)的重要計(jì)量工具,也有許多使用在現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)幾年和礦場(chǎng)打交道的經(jīng)驗(yàn),我們了解到,礦場(chǎng)每天過(guò)磅的車輛流量相對(duì)一般的企業(yè)要頻繁得多,是過(guò)磅車輛達(dá)幾百車以上,有的能上千車。而大部分的過(guò)磅車輛都是接近滿載。因此,對(duì)于我們的秤體制造這個(gè)要求也比較高。

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包頭地磅是指用電子地磅顯示稱重物體的重量和稱量狀態(tài)的儀器,也稱為稱重顯示器。它原為模擬指示型,由誤差放大器、可逆電機(jī)、平衡電橋、勵(lì)磁電源、表盤、指針等組成,根據(jù)自動(dòng)平衡電子電位器的原理工作。包頭汽車衡稱量速度慢、功能單一、精度不高,已基本淘汰。目前的稱量顯示方式是數(shù)顯式。工作特性。數(shù)字化地磅的性能包括測(cè)量性能、功能、環(huán)境適應(yīng)性、三個(gè)方面。數(shù)顯與普通數(shù)字地磅相比,具有五個(gè)特點(diǎn):具有傳感激勵(lì)電源,使用方便;采用比A/D轉(zhuǎn)換及倍頻技術(shù),具有長(zhǎng)期穩(wěn)定的測(cè)量性能;軟件能真實(shí)模擬振動(dòng)、空秤變化、落料等功能,顯示快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定;機(jī)器內(nèi)有空秤設(shè)定、零點(diǎn)跟蹤、大稱量、分度等參數(shù)的設(shè)定單元,方便變更,通用性強(qiáng)。

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用內(nèi)蒙古地磅遙控器就可以更改和調(diào)整內(nèi)蒙古地磅稱重的重量。想加可以加想減可以減的。很簡(jiǎn)單的一學(xué)就會(huì)了。遙控器可以隨便的儲(chǔ)存自己想要的重量。任何重量都可以儲(chǔ)存。過(guò)磅的時(shí)候需要什么重量就按之前儲(chǔ)存好的重量就行。內(nèi)蒙古地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器類型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。

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其次是另一種模式的接線盒,數(shù)字化。數(shù)字地磅接線盒是數(shù)字稱重傳感器和數(shù)字稱重儀器的專用連接部件。它將多個(gè)數(shù)字稱重傳感器連接成傳感器接口總線。與我們分析的前一個(gè)相比,它只實(shí)現(xiàn)連接功能,連接每個(gè)數(shù)字稱重傳感器信號(hào),并分配給每個(gè)數(shù)字稱重傳感器的工作電源。數(shù)字接線盒有四線制和六線制兩種接線模式。四線數(shù)字接線盒主要用于連接四線數(shù)字稱重傳感器。六線數(shù)字接線盒可用于六線數(shù)字稱重傳感器的接線或四線。

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