西安衡器生產(chǎn)廠家

確定天平的較高噸位。在這個術(shù)語中，較大噸位稱為滿量程，客戶給的范圍越大，較小噸位的數(shù)值就越大。舉例來說，30噸汽車衡較小分度值是10kg,60噸汽車衡較小分度值是20kg,150噸汽車衡較小分度值是50kg。車輛衡為III級秤，小分度值通常是滿量程的1/3000，小于一萬分之一(不等于一萬分之一)。注：客戶一般認(rèn)為噸位越大秤越好，其實(shí)大噸位就會犧牲精度，如實(shí)告訴廠家你需要的噸位可以幫你節(jié)省很多成本。

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上磅稱重時對車輛的長度、重量都有嚴(yán)格的要求。但對停留時間的長短沒有嚴(yán)格的說明性規(guī)定。因此，一般情況下，只要上磅的車輛能承受得起地磅的重量，都是可以停很久的。若車體的長度比地磅長，或高過地磅所能承受的重量，則禁止車輛上磅。貨車長時間停在地磅市場上，在合理的范圍內(nèi)是沒有問題的。那它有多長呢？六個小時就夠了。標(biāo)準(zhǔn)重量的地磅可以確保車輛在6個小時或更長的時間內(nèi)停留。假如地磅在六小時內(nèi)發(fā)生了損壞，這只說明地磅的質(zhì)量不合格。

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包頭地磅廠家根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)所得，覺得有必要分享包頭地磅接線盒應(yīng)用及相關(guān)注意事項(xiàng)。接線盒是連接地磅稱重傳感器和稱重顯示器的部件。對于傳感器和儀器，我們知道它們是地磅稱重系統(tǒng)的重要組成部分，以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的稱重效果和顯示稱重?cái)?shù)據(jù)。秤的接線盒起著兩者之間的連接作用。正常使用時，根據(jù)傳感器和顯示儀表的原理，接線盒的使用會有所不同。我們常見的接線盒類型有模擬式和數(shù)字式，形狀為扁平矩形。外殼由金屬材料制成，側(cè)面布置專用密封接頭，用于穿透引導(dǎo)信號電纜。

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考慮安裝地點(diǎn)的地盤空間大小。由于安裝電子汽車衡/電子地磅，需要有足夠的地盤空間來建造上下平直引道，引道長度與秤體長度相等；引道不能有急轉(zhuǎn)彎。緩坡度是為了減緩汽車上秤時對稱傳感器的沖擊。另外，如果需要過衡/過磅的車輛較多，還需要解決車輛停放，甚至需要排隊(duì)的空間需求。所以，根據(jù)實(shí)際需要，安裝地點(diǎn)要選擇在有足夠?qū)挸ǖ牡胤?。安裝位置的供電問題。安裝位置一般要有獨(dú)立的供電電源，盡量避免與頻繁啟動的電氣設(shè)備、大功率電器等共享供電電源。

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磅單復(fù)印操作步驟：磅單挑復(fù)印有二種方法，一種是：每一輛車過2次磅，一次凈重，一次皮重。2次過秤后，產(chǎn)生一組詳細(xì)的稱重紀(jì)錄復(fù)印磅單。另一種是：某車的皮重已經(jīng)知道，此車太重車時把皮重預(yù)設(shè)鍵入儀表盤，就可以打單。需要注意的是：一般狀況下電子地磅稱在一切正常應(yīng)用的情況下，對貨品放置的部位應(yīng)當(dāng)在稱體的管理中心位置，那樣的話才可以讓所有的作用力反映出去。假如貨品擺在邊沿一部分便會損害到稱重的精度，并且對磅稱機(jī)器設(shè)備導(dǎo)致非常大的毀壞。

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在實(shí)際操作應(yīng)用的情況下，上邊的貨品是不可以觸碰到別的物件的，由于那樣非常容易將所指貨品的凈重轉(zhuǎn)移到被觸碰物上邊，那樣的話便會導(dǎo)致所稱貨品的凈重減少。磅稱的維護(hù)保養(yǎng)也是較為重要的，大部分是大半年維護(hù)保養(yǎng)一次，那樣才可以在實(shí)際操作過程中的性能功效優(yōu)點(diǎn)。盡量減少在超高壓、濕冷、煙塵濃度值大的自然環(huán)境。由于那樣非常容易危害磅稱機(jī)器設(shè)備的稱重準(zhǔn)確度。在這里一點(diǎn)上而言，還是必須掌握好這種層面的關(guān)鍵點(diǎn)難題，為秤重實(shí)際操作的情況下才可以做到了較為安全性的實(shí)際效果。