西安衡器供應(yīng)商

數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊：模擬式傳感器造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，采用RS485總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于2000米；隨著基建行業(yè)的扶持力度加大，一些礦山爆破工地的計(jì)量管理工作也加大了力度，包頭地磅作為企業(yè)的重要計(jì)量工具，也有許多使用在現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)幾年和礦場(chǎng)打交道的經(jīng)驗(yàn)，我們了解到，礦場(chǎng)每天過(guò)磅的車(chē)輛流量相對(duì)一般的企業(yè)要頻繁得多，是過(guò)磅車(chē)輛達(dá)幾百車(chē)以上，有的能上千車(chē)。而大部分的過(guò)磅車(chē)輛都是接近滿(mǎn)載。因此，對(duì)于我們的秤體制造這個(gè)要求也比較高。

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根據(jù)稱(chēng)重貨物的大重量，選擇稱(chēng)重程度合適的無(wú)人值守車(chē)輛進(jìn)行測(cè)量，省錢(qián)。用小型無(wú)人值守車(chē)輛測(cè)量過(guò)重貨物的大稱(chēng)量為30噸，分度值為10公斤的無(wú)人值守車(chē)輛測(cè)量精度為3000%。稱(chēng)量20噸的物品，稱(chēng)量精度為2000%，稱(chēng)量30噸的物品，測(cè)量精度為1000%?？紤]到環(huán)境溫度對(duì)汽車(chē)測(cè)量精度的影響，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定三級(jí)汽車(chē)測(cè)量要求在零至40度的環(huán)境溫度下的正常精度，環(huán)境溫度超過(guò)規(guī)定范圍可能影響汽車(chē)測(cè)量精度。在使用無(wú)人值守汽車(chē)衡的過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守以上三個(gè)步驟。只有這樣，我們才能無(wú)人值守汽車(chē)衡的使用周期。

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稱(chēng)量傳感器。目前電子汽車(chē)衡多采用稱(chēng)重傳感器，電阻應(yīng)變稱(chēng)重傳感器。該傳感器具有精度高、穩(wěn)定性好、工藝成熟、制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是目前大量采用的一種。電子車(chē)衡中的稱(chēng)重傳感器，根據(jù)秤的尺寸和臺(tái)面長(zhǎng)度選用若干個(gè)懸臂梁式或雙懸臂橋梁稱(chēng)重傳感器。為解決多個(gè)稱(chēng)重傳感器在輸出阻抗和靈敏度上的差異，稱(chēng)重傳感器采用全并聯(lián)方式連接，并在各稱(chēng)重傳感器的輸出端相應(yīng)安裝了可調(diào)的精密電阻，保障稱(chēng)重測(cè)量結(jié)果的正確。測(cè)量顯示系統(tǒng)。電子車(chē)衡量測(cè)顯示系統(tǒng)主要是對(duì)前稱(chēng)量傳感器輸出信號(hào)等進(jìn)行放大處理等，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換、微處理器及顯示器，將電子汽車(chē)衡衡所稱(chēng)物品的質(zhì)量值，以數(shù)字形式顯示。當(dāng)然，電子汽車(chē)衡器還有其它部件，如印刷設(shè)備。

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構(gòu)造原理。有許多種類(lèi)的數(shù)顯稱(chēng)重儀表，數(shù)位顯示器接收稱(chēng)量傳感器輸出的電信號(hào)。電信號(hào)有模擬量和數(shù)字量?jī)煞N，常見(jiàn)的模擬電壓從幾毫伏到幾十毫伏。包頭衡器顯示了該數(shù)字顯示器的電路原理。勵(lì)磁電源為A/D轉(zhuǎn)換單元提供工作電源和稱(chēng)重傳感器的基準(zhǔn)電壓，通常穩(wěn)定度在0.1%以上。放大裝置通常使用一個(gè)測(cè)量放大器結(jié)構(gòu)來(lái)接收和放大稱(chēng)重傳感器的信號(hào)。通常會(huì)以幾百倍的放大。濾光器過(guò)濾來(lái)自外界的混雜和放大器本身的電噪聲。A/D轉(zhuǎn)換單元將模擬量轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)字量，其轉(zhuǎn)換位數(shù)通常超過(guò)14位。該數(shù)據(jù)處理單元包括微處理器和外圍支持芯片。該系統(tǒng)在程序控制下完成數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算、存儲(chǔ)等一系列操作，并將處理結(jié)果發(fā)送給相應(yīng)的接口。顯示器以數(shù)字、字符、圖表等形式顯示稱(chēng)重和稱(chēng)重狀態(tài)。并且能夠和外部設(shè)備通過(guò)接口進(jìn)行通信。

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電子汽車(chē)衡稱(chēng)重特點(diǎn)就是可以解決車(chē)輛偏載的誤差值，傳統(tǒng)的汽車(chē)衡，誤差大，又笨重。而電子汽車(chē)衡用四角調(diào)整測(cè)量，更加方便，還可以進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償和其他因素造成的影響，不需要手工調(diào)節(jié)設(shè)備，而且計(jì)算機(jī)直接就會(huì)將傳感器輸出的信息進(jìn)行編碼，詳細(xì)記錄稱(chēng)重。而且汽車(chē)衡還有故障自我診斷的能力，可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián)，會(huì)檢測(cè)到例如傳感器等設(shè)備的故障問(wèn)題。電子汽車(chē)衡的抗干擾能力是很強(qiáng)的，電子元件都在傳感器中，獨(dú)立的轉(zhuǎn)換器和輸出端口，不會(huì)因?yàn)殡妷旱投艿礁蓴_。

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在實(shí)際操作應(yīng)用的情況下，上邊的貨品是不可以觸碰到別的物件的，由于那樣非常容易將所指貨品的凈重轉(zhuǎn)移到被觸碰物上邊，那樣的話(huà)便會(huì)導(dǎo)致所稱(chēng)貨品的凈重減少。磅稱(chēng)的維護(hù)保養(yǎng)也是較為重要的，大部分是大半年維護(hù)保養(yǎng)一次，那樣才可以在實(shí)際操作過(guò)程中的性能功效優(yōu)點(diǎn)。盡量減少在超高壓、濕冷、煙塵濃度值大的自然環(huán)境。由于那樣非常容易危害磅稱(chēng)機(jī)器設(shè)備的稱(chēng)重準(zhǔn)確度。在這里一點(diǎn)上而言，還是必須掌握好這種層面的關(guān)鍵點(diǎn)難題，為秤重實(shí)際操作的情況下才可以做到了較為安全性的實(shí)際效果。