河津地磅制造商

汽車衡磅房的設(shè)計(jì)由用戶按實(shí)際需要自行確定；如果基礎(chǔ)至磅房距離小于15m，穿線管在進(jìn)磅房一端的固定接地夾，通過(guò)接地電纜與穩(wěn)壓電源的接地端子相連形成系統(tǒng)地，同時(shí)儀表也通過(guò)接地電纜連至穿線管的接地夾上。其余設(shè)備通過(guò)電源插座與該系統(tǒng)地相連。如果基礎(chǔ)至磅房距離大于15m，在磅房附近設(shè)置一接地樁，同時(shí)在接地樁上固定接地夾，各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4歐。汽車衡信號(hào)電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房，電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場(chǎng)布局由用戶自行確定(敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的引線)，應(yīng)充分考慮便于穿線。

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地磅稱重防損系統(tǒng)解決方案地磅稱重防損系統(tǒng)軟件解決方案專門(mén)針對(duì)商品銷售和材料供應(yīng)采購(gòu)工作流程。系統(tǒng)根據(jù)合同訂單管理提前上傳車輛收集的信息。司機(jī)入廠時(shí)，根據(jù)自助終端，機(jī)動(dòng)車排隊(duì)系統(tǒng)完成機(jī)動(dòng)車排隊(duì)等待，并根據(jù)語(yǔ)音廣播和大屏幕提示傳達(dá)給司機(jī)。機(jī)動(dòng)車到達(dá)電子地磅后，完成無(wú)人值守稱重管理，應(yīng)用紅外信號(hào)定位、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)軟件、防遙控報(bào)警系統(tǒng)等模塊，防止機(jī)動(dòng)車在稱重過(guò)程中作弊。完成一次稱重和二次稱重后，駕駛員返回自助終端，完成收卡票據(jù)打印等一系列功能服務(wù)，完成工廠商品銷售和材料采購(gòu)的全步驟，智能化系統(tǒng)管理。

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使用小地磅時(shí)，盡量將貨物放在小地磅中中間，讓小地磅的四個(gè)傳感器平衡受力。例如頻繁地在一個(gè)角落稱量將導(dǎo)致傳感器受力不均勻，進(jìn)而影響小地磅的使用時(shí)間。使用小地磅時(shí)要防止過(guò)載，一起秤體放置平整，避免與其它物體接觸、碰撞或產(chǎn)生震動(dòng)，以保障臺(tái)秤不會(huì)受到損壞，計(jì)數(shù)結(jié)果準(zhǔn)。堅(jiān)持每條線路牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以保障正常使用。在連接小地磅的同一相線上，不能接感應(yīng)負(fù)荷，如門(mén)鈴等。堅(jiān)持小地磅清潔，以雜物免抵住稱量感應(yīng)器，形成稱量不準(zhǔn)、跳數(shù)等現(xiàn)象。

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在實(shí)際操作應(yīng)用的情況下，上邊的貨品是不可以觸碰到別的物件的，由于那樣非常容易將所指貨品的凈重轉(zhuǎn)移到被觸碰物上邊，那樣的話便會(huì)導(dǎo)致所稱貨品的凈重減少。磅稱的維護(hù)保養(yǎng)也是較為重要的，大部分是大半年維護(hù)保養(yǎng)一次，那樣才可以在實(shí)際操作過(guò)程中的性能功效優(yōu)點(diǎn)。盡量減少在超高壓、濕冷、煙塵濃度值大的自然環(huán)境。由于那樣非常容易危害磅稱機(jī)器設(shè)備的稱重準(zhǔn)確度。在這里一點(diǎn)上而言，還是必須掌握好這種層面的關(guān)鍵點(diǎn)難題，為秤重實(shí)際操作的情況下才可以做到了較為安全性的實(shí)際效果。

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包頭地磅廠家根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)所得，覺(jué)得有必要分享包頭地磅接線盒應(yīng)用及相關(guān)注意事項(xiàng)。接線盒是連接地磅稱重傳感器和稱重顯示器的部件。對(duì)于傳感器和儀器，我們知道它們是地磅稱重系統(tǒng)的重要組成部分，以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的稱重效果和顯示稱重?cái)?shù)據(jù)。秤的接線盒起著兩者之間的連接作用。正常使用時(shí)，根據(jù)傳感器和顯示儀表的原理，接線盒的使用會(huì)有所不同。我們常見(jiàn)的接線盒類型有模擬式和數(shù)字式，形狀為扁平矩形。外殼由金屬材料制成，側(cè)面布置專用密封接頭，用于穿透引導(dǎo)信號(hào)電纜。