大同衡器生產(chǎn)廠家

司磅操作專人操作：司磅人員需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可上崗。培訓(xùn)內(nèi)容包括：儀表基礎(chǔ)知識(shí)、使用注意事項(xiàng)、操作方法、常見異常現(xiàn)象處理方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)方法。單據(jù)確認(rèn)：貨物上磅前司磅員需檢查采購(gòu)部開出的“收貨通知”或隨車的“出廠磅單”；核查貨車總重，確認(rèn)在包頭衡器地磅限定范圍以內(nèi)。空磅確認(rèn)：確認(rèn)地磅秤臺(tái)無(wú)物，接通稱重顯示儀電源，打開電腦預(yù)熱15分鐘；儀表顯示數(shù)值置零。4、車輛確認(rèn)：確認(rèn)載貨包裝完好，無(wú)泄漏點(diǎn)；車載應(yīng)急器材齊全、完好；通知車輛進(jìn)入秤臺(tái)，車輛須按規(guī)定線路慢速進(jìn)入，停在秤臺(tái)中心位置。車速不得超過(guò)5km/h，駕駛員全部下車。毛重確認(rèn)：司磅員操作稱重儀表，獲取穩(wěn)定讀數(shù)，保存稱重結(jié)果。皮重確認(rèn)：重復(fù)每4、5條要求，打印磅單。打印報(bào)表：日班結(jié)束前半小時(shí)，司磅員操作穩(wěn)重儀表及電腦，導(dǎo)出當(dāng)日業(yè)務(wù)內(nèi)容，打印并向有關(guān)部門報(bào)送報(bào)表。下班關(guān)機(jī)：每日下班后，關(guān)閉儀表電源，退出電腦程序，關(guān)閉電腦電源，用布將設(shè)備罩住，關(guān)閉好門窗。

大同衡器生產(chǎn)廠家

眾所周知，地磅是冶金、港口運(yùn)輸、開礦、建筑等職業(yè)不可或缺的衡量?jī)x器。作為長(zhǎng)期使用的設(shè)備，其組成材料必須滿足耐腐蝕、耐溫差、抗氧化、主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、能承受噸位重量的要求。這些也是地磅價(jià)格與其他儀器相比較高的原因。在混合銷售市場(chǎng)中，詳細(xì)了解其定價(jià)原則有利于避免購(gòu)買時(shí)被欺騙。影響地磅價(jià)格的主要因素可分為噸位元素、度元素和磅臺(tái)面積元素。一般情況下，承載噸位越大，精度越高，磅臺(tái)面積越大地磅價(jià)格越高。但也有特殊情況，例如，當(dāng)客戶需要非常見的磅面積標(biāo)準(zhǔn)地磅時(shí)，價(jià)格不需要通常的方法來(lái)衡量。此外，地磅的主體結(jié)構(gòu)也是影響價(jià)格的因素之一。例如：U型鋼比槽型鋼貴得多。除上述客觀元素外，地磅的類型也成為常見元素。

大同衡器生產(chǎn)廠家

包頭地磅是指用電子地磅顯示稱重物體的重量和稱量狀態(tài)的儀器，也稱為稱重顯示器。它原為模擬指示型，由誤差放大器、可逆電機(jī)、平衡電橋、勵(lì)磁電源、表盤、指針等組成，根據(jù)自動(dòng)平衡電子電位器的原理工作。包頭汽車衡稱量速度慢、功能單一、精度不高，已基本淘汰。目前的稱量顯示方式是數(shù)顯式。工作特性。數(shù)字化地磅的性能包括測(cè)量性能、功能、環(huán)境適應(yīng)性、三個(gè)方面。數(shù)顯與普通數(shù)字地磅相比，具有五個(gè)特點(diǎn)：具有傳感激勵(lì)電源，使用方便；采用比A/D轉(zhuǎn)換及倍頻技術(shù)，具有長(zhǎng)期穩(wěn)定的測(cè)量性能；軟件能真實(shí)模擬振動(dòng)、空秤變化、落料等功能，顯示快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定；機(jī)器內(nèi)有空秤設(shè)定、零點(diǎn)跟蹤、大稱量、分度等參數(shù)的設(shè)定單元，方便變更，通用性強(qiáng)。

大同衡器生產(chǎn)廠家

而在包頭地磅行業(yè)，隨著電子測(cè)量技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展，地磅稱重技術(shù)也完成了由模仿稱重到數(shù)字稱重的轉(zhuǎn)變，代表了未來(lái)地磅技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。利用數(shù)字地磅成為當(dāng)今地磅家族中較好的電子地磅，也是今后地磅發(fā)展的方向。數(shù)字地磅精度高：數(shù)字稱量外貌直接處理數(shù)字信號(hào)，擺脫了仿稱量表面存在的“敏感區(qū)”的缺陷，外型的抗干擾能力和現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)能力得以大大提高，精密計(jì)量的才干得到了極大的加強(qiáng)，為高精度計(jì)量系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供了可能。數(shù)字地磅抗干擾能力強(qiáng)：由于A/D轉(zhuǎn)換直接在傳感器內(nèi)部完成，傳感器直接輸出數(shù)字信號(hào)，克服了以往模仿傳感器微量模擬信號(hào)傳輸時(shí)易受干擾的缺點(diǎn)，增強(qiáng)系統(tǒng)抗干擾能力，提高信號(hào)的分辨率和穩(wěn)定性。

大同衡器生產(chǎn)廠家

構(gòu)造原理。有許多種類的數(shù)顯稱重儀表，數(shù)位顯示器接收稱量傳感器輸出的電信號(hào)。電信號(hào)有模擬量和數(shù)字量?jī)煞N，常見的模擬電壓從幾毫伏到幾十毫伏。包頭衡器顯示了該數(shù)字顯示器的電路原理。勵(lì)磁電源為A/D轉(zhuǎn)換單元提供工作電源和稱重傳感器的基準(zhǔn)電壓，通常穩(wěn)定度在0.1%以上。放大裝置通常使用一個(gè)測(cè)量放大器結(jié)構(gòu)來(lái)接收和放大稱重傳感器的信號(hào)。通常會(huì)以幾百倍的放大。濾光器過(guò)濾來(lái)自外界的混雜和放大器本身的電噪聲。A/D轉(zhuǎn)換單元將模擬量轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)字量，其轉(zhuǎn)換位數(shù)通常超過(guò)14位。該數(shù)據(jù)處理單元包括微處理器和外圍支持芯片。該系統(tǒng)在程序控制下完成數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算、存儲(chǔ)等一系列操作，并將處理結(jié)果發(fā)送給相應(yīng)的接口。顯示器以數(shù)字、字符、圖表等形式顯示稱重和稱重狀態(tài)。并且能夠和外部設(shè)備通過(guò)接口進(jìn)行通信。

大同衡器生產(chǎn)廠家

整個(gè)秤臺(tái)要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺(tái)與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長(zhǎng)度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域。穿信號(hào)電纜的金屬穿線管要與接地網(wǎng)相連。