孝義衡器價格

司磅操作專人操作：司磅人員需經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可上崗。培訓(xùn)內(nèi)容包括：儀表基礎(chǔ)知識、使用注意事項、操作方法、常見異?，F(xiàn)象處理方法以及日常維護保養(yǎng)方法。單據(jù)確認(rèn)：貨物上磅前司磅員需檢查采購部開出的“收貨通知”或隨車的“出廠磅單”；核查貨車總重，確認(rèn)在包頭衡器地磅限定范圍以內(nèi)。空磅確認(rèn)：確認(rèn)地磅秤臺無物，接通稱重顯示儀電源，打開電腦預(yù)熱15分鐘；儀表顯示數(shù)值置零。4、車輛確認(rèn)：確認(rèn)載貨包裝完好，無泄漏點；車載應(yīng)急器材齊全、完好；通知車輛進入秤臺，車輛須按規(guī)定線路慢速進入，停在秤臺中心位置。車速不得超過5km/h，駕駛員全部下車。毛重確認(rèn)：司磅員操作稱重儀表，獲取穩(wěn)定讀數(shù)，保存稱重結(jié)果。皮重確認(rèn)：重復(fù)每4、5條要求，打印磅單。打印報表：日班結(jié)束前半小時，司磅員操作穩(wěn)重儀表及電腦，導(dǎo)出當(dāng)日業(yè)務(wù)內(nèi)容，打印并向有關(guān)部門報送報表。下班關(guān)機：每日下班后，關(guān)閉儀表電源，退出電腦程序，關(guān)閉電腦電源，用布將設(shè)備罩住，關(guān)閉好門窗。

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整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時，可以從大地補充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)中和云團中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。穿信號電纜的金屬穿線管要與接地網(wǎng)相連。

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汽車衡磅房的設(shè)計由用戶按實際需要自行確定；如果基礎(chǔ)至磅房距離小于15m，穿線管在進磅房一端的固定接地夾，通過接地電纜與穩(wěn)壓電源的接地端子相連形成系統(tǒng)地，同時儀表也通過接地電纜連至穿線管的接地夾上。其余設(shè)備通過電源插座與該系統(tǒng)地相連。如果基礎(chǔ)至磅房距離大于15m，在磅房附近設(shè)置一接地樁，同時在接地樁上固定接地夾，各設(shè)備接地方法同上。要求其接地電阻小于4歐。汽車衡信號電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進入磅房，電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場布局由用戶自行確定(敷設(shè)電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線)，應(yīng)充分考慮便于穿線。

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秤臺秤的臺面一般是金屬材質(zhì)，分為一、二、三、四段。其強度高，硬度大，并有足夠的使用面積。秤和接頭。秤作為臺面的骨架等有著不可替代的作用，其優(yōu)劣直接影響到電子汽車衡的質(zhì)量。限制裝置。水平限制器是一種能減少其它干擾，使稱重結(jié)果穩(wěn)定的包頭汽車衡器。與之相比，電子汽車衡的防過載限位裝置，是為了保護電子汽車衡器，從而保護和延長其使用時間，防止汽車電子衡器嚴(yán)重超負(fù)荷損壞。

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稱量傳感器。目前電子汽車衡多采用稱重傳感器，電阻應(yīng)變稱重傳感器。該傳感器具有精度高、穩(wěn)定性好、工藝成熟、制造簡單等優(yōu)點，是目前大量采用的一種。電子車衡中的稱重傳感器，根據(jù)秤的尺寸和臺面長度選用若干個懸臂梁式或雙懸臂橋梁稱重傳感器。為解決多個稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度上的差異，稱重傳感器采用全并聯(lián)方式連接，并在各稱重傳感器的輸出端相應(yīng)安裝了可調(diào)的精密電阻，保障稱重測量結(jié)果的正確。測量顯示系統(tǒng)。電子車衡量測顯示系統(tǒng)主要是對前稱量傳感器輸出信號等進行放大處理等，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換、微處理器及顯示器，將電子汽車衡衡所稱物品的質(zhì)量值，以數(shù)字形式顯示。當(dāng)然，電子汽車衡器還有其它部件，如印刷設(shè)備。