赤峰地磅廠家

稱量傳感器。目前電子汽車衡多采用稱重傳感器，電阻應(yīng)變稱重傳感器。該傳感器具有精度高、穩(wěn)定性好、工藝成熟、制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是目前大量采用的一種。電子車衡中的稱重傳感器，根據(jù)秤的尺寸和臺(tái)面長(zhǎng)度選用若干個(gè)懸臂梁式或雙懸臂橋梁稱重傳感器。為解決多個(gè)稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度上的差異，稱重傳感器采用全并聯(lián)方式連接，并在各稱重傳感器的輸出端相應(yīng)安裝了可調(diào)的精密電阻，保障稱重測(cè)量結(jié)果的正確。測(cè)量顯示系統(tǒng)。電子車衡量測(cè)顯示系統(tǒng)主要是對(duì)前稱量傳感器輸出信號(hào)等進(jìn)行放大處理等，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換、微處理器及顯示器，將電子汽車衡衡所稱物品的質(zhì)量值，以數(shù)字形式顯示。當(dāng)然，電子汽車衡器還有其它部件，如印刷設(shè)備。

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根據(jù)稱重貨物的大重量，選擇稱重程度合適的無(wú)人值守車輛進(jìn)行測(cè)量，省錢。用小型無(wú)人值守車輛測(cè)量過(guò)重貨物的大稱量為30噸，分度值為10公斤的無(wú)人值守車輛測(cè)量精度為3000%。稱量20噸的物品，稱量精度為2000%，稱量30噸的物品，測(cè)量精度為1000%?？紤]到環(huán)境溫度對(duì)汽車測(cè)量精度的影響，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定三級(jí)汽車測(cè)量要求在零至40度的環(huán)境溫度下的正常精度，環(huán)境溫度超過(guò)規(guī)定范圍可能影響汽車測(cè)量精度。在使用無(wú)人值守汽車衡的過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守以上三個(gè)步驟。只有這樣，我們才能無(wú)人值守汽車衡的使用周期。

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安裝避雷針。避雷針作為防雷系統(tǒng)重要的措施，也可以在保護(hù)電子汽車衡系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。在避雷針的設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)汽車衡的長(zhǎng)度來(lái)確定避雷針的長(zhǎng)度，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接地。根據(jù)DL/T381-2010《電子設(shè)備防雷技術(shù)指導(dǎo)》的接地及相關(guān)要求，整個(gè)秤臺(tái)應(yīng)接地，秤臺(tái)與接地樁之間有寬敞的大電流回流通道，可以從大地補(bǔ)充電子中和，有效保護(hù)設(shè)備。保護(hù)稱重傳感器。在系統(tǒng)的運(yùn)行中，稱重傳感器起著重要的作用，但對(duì)雷電更加敏感，因此有必要保護(hù)每個(gè)傳感器接地。同時(shí)，接地樁或接地網(wǎng)應(yīng)安裝在接地線下方，以快速傳導(dǎo)感應(yīng)電流。

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包頭地磅運(yùn)行前只需估算重量，不得超過(guò)電子地磅的額定范圍，否則稱重傳感器和載物臺(tái)的使用壽命會(huì)縮短。如果傳感器砰的一聲，后果會(huì)更嚴(yán)重。當(dāng)包頭地磅上有車輛時(shí)，儀器不得斷電。臨時(shí)停電時(shí)，車輛應(yīng)在恢復(fù)供電后下車，儀器恢復(fù)到零后重新測(cè)量。在潮濕、多塵、溫差大的環(huán)境中使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)消除可疑干擾，并做好相應(yīng)的退潮、除塵等維護(hù)工作。質(zhì)檢人員應(yīng)進(jìn)行抽查，并定期稱重。檢查是否潮濕氧化，運(yùn)動(dòng)部件周圍是否有異物。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)清理和維護(hù)。